직무 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 현대자동차 생산기술 직무 지원 희망하는데 궁금한 점이 있습니다.
지거국 자동차공학과 4.15 산업안전기사, 6시그마gb, 물류관리사, 토스 IH, 수상 4회 1달 현장실습 인턴(자동차 부품 소성가공 프로그램 사용자 매뉴얼 수정), 3년 학과 대표 3년 학부연구생(수소차 연구실,1년 회장, 학회 2번 논문 초록 2개)-연료밸브 유량해석, 이젝터 부품 형상 개선 유동해석 프로젝트, 냉각플레이트 온도 저감 프로젝트, 교내 아이디어 경진대회 2회(IoT 제품 설계), 공모전 1회(자동차 옵션 제안) 졸업작품-연료밸브 형상 개선 유동해석 2차 전지 공정기술 부트캠프 수료, 현대엔지비 배터리 관련 교육 수료 작년 하반기부터 입사 지원 시작해서 많이 부족하지만 목표는 현대차 울산공장 생산기술 직무입니다. 주로 catia와 ansys를 사용했지만 형상 개선 연구를 많이 진행했기에 생산기술도 적합하지 않을까 생각이듭니다. 공고가 나온다는 확신은 없지만 뜬다는 가정하에 남은 1달 가량 제가 할 수 있는 최선을 다하고 있는데 어떤 부분을 더 보완하면 좋을까요?
2026.02.05
답변 5
- PPRO액티브현대트랜시스코상무 ∙ 채택률 100%
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먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 현 스펙으로 현대차 울산공장 생산기술 직무 지원은 충분히 경쟁력이 있습니다. 이미 부품 형상 개선, 유동/열 해석, CATIA·ANSYS 활용 경험, 부트캠프·교육 수료, 공모전·연구실 활동까지 포트폴리오화 되어 있어 직무 연계성이 높습니다. 남은 1달 동안 보완할 포인트는 크게 3가지입니다. 직무 연관성 강조 자료 준비: 기존 연구·프로젝트 경험에서 생산성 개선, 공정 최적화, 품질/작업 효율성과 연결되는 사례를 정리해 면접·자소서에서 바로 어필할 수 있도록 준비. 실무 감각 강화: 생산기술 관련 기본 공정 용어, 설비 구조, CAPA, UPH, 공정 흐름 등을 빠르게 이해하고 정리. 포트폴리오 구체화: CATIA/ANSYS로 진행한 형상 개선 프로젝트 결과를 전·후 비교, 개선 효과, 실제 적용 가능성 중심으로 요약.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%채택된 답변
어학을 더 올리시는 것이 좋습니다.대기업 평균이 스피킹기준 IH정도인데 변별력을 가지기 위해서는 최소한 AL이상으로 취득을 하시는 것이 필요하기 때문에 이를 추천합니다.
- 모모두행복하시길현대자동차코부장 ∙ 채택률 70% ∙일치회사
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안녕하세요. 이미 훌륭히 많은 것을 해두신 것 같습니다. 한 달 안에 뭔가 특별한 스팩을 추가하긴 어렵겠지만 자소서 작성 경험이 없으시다면 자소서 연습이나 면접 연습을 해보시는건 어떨까요?
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 86%채택된 답변
멘티님 현재 스펙은 R&D에 편중되어 있으므로 남은 한 달은 새로운 스펙보다 기존 경험을 생산 공정의 효율성과 수율 개선 관점으로 연결하는 자소서 스토리텔링에 집중하셔야 합니다. 보유하신 산업안전기사는 현장 관리자로서 매우 큰 강점이니 이를 적극 활용하시고 해석 연구 경험을 단순 설계가 아닌 불량 해결과 원가 절감의 논리로 풀어내십시오. 공정 기술 부트캠프 내용을 복기하며 배터리 및 차체 생산 라인의 흐름을 이해하고 본인의 강점인 분석력을 공정 데이터 분석 역량으로 어필하는 전략이 유효합니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
- 킹킹차현대자동차코전무 ∙ 채택률 72% ∙일치회사
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안녕하세요. 지금 정도면 충분합니다, 자소서를 써보는게 중요해요. 스펙이 아무리 좋아도 자소서, 이력서를 통해 내가 왜 뽑여야 하는지 설득해야 합니다. 이력서랑 자소서 다듬어보세요
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Q. 현대자동차 생산기술(울산) 지원하려고 하는데 세부 직무가 고민이에요
3년간 수소차 연구실에서 ANSYS 열유동해석, CATIA, CAD로 연구했습니다. ①CAE 소성가공 SW사 1개월 인턴 - 한/영 매뉴얼 수정 ②연료밸브 형상개선 - 내부 형상 개선으로 와류 저감, 효율 17.6% 향상, 3D프린팅 실험 검증 ③연료밸브 개통속도별 유량해석 - 플랜저 속도별 유량 파악, 개방면적-유량 상관관계 검증 ④이젝터 연구 - T자형/일자형 직경비 최적화, T자형 효율 43% 향상, 3D프린팅 검증 ⑤냉각플레이트 설계 - 경량화·최저온도 형상 도출, 알루미늄 시제품 제작, 온도 20도 저감, 부품·공정 간소화 학점 4.15/ 지거국/ 자격증 산안기, 물류관리사, 6시그마GB/토스IH 주로 기본 형상을 모델링 및 해석해서 특성을 파악하고 개선해 효율을 향상시키는 프로젝트를 많이 했습니다. 이번 생산기술 직무 지원 예정인데 완성차/금형/PT 중 어디를 타겟팅해서 지원하면 좋을까요? 또 어떤 것을 중점으로 어필하면 좋을까요?
Q. 다음 인턴 업무가 완성차 생산기술 직무에 도움이 될 지 여쭤보고싶습니다.
올해 2월 졸업후, 인턴 경험이 없어 서류 난사하다보니 우연찮게 면접까지 합격했습니다. 회사는 특장차 제작하는 인원 40명 규모의 중소기업 입니다. 2주차 : 탱크로리 구조 이해-탱크로리 구성요소 분석 3주차 : 탱크로리 설계 이해-기존모델 도면분석 보조 4주차 : 설계 보조 및 도면 작업- 단순 부품도면 작성보조, CAD모델링 실습 5주차 : 구조·강도 기초 검토- 하중조건 이해, 간단 구조계산 6주차 : 제작 공정 이해- 탱크 제작 공정 학습 (절단 → 성형 → 용접 → 비파괴검사 → 도장) 7주차 : 품질 및 검사 업무 보조- 비파괴검사(NDT: RT, UT 등) 이해, 압력 테스트 및 누설 검사 참관 8주차 : 인증 및 규격 이해- 인증 서류 구성 및 작성 방식 이해, 관련 법규 및 인증기준 학습 9주차 : 데이터 분석 및 보고- 생산/품질 데이터 기초 분석, 문제 발생 사례 원인 분석 (불량, 누설 등) 10주차 : 최종 발표 및 정리- 연구소 피드백 수렴
Q. 이직을 준비하는 방법
안녕하세요. 포스코 계열사 생산기술부서에서 일하고 있습니다. 직무가 생산관리로 분류되어있습니다. 아직까지는 계속 다닐 생각인데 사정이 생길 수 있으니 미리 이직 준비를 차근차근 해두려합니다. 스펙 학점 4(전공 4.2) 수상경력 4회 전국대회 논문 1회 특허 출원만 2회 대외활동 (인텔, 포스코, 배터리, 자동차) 교육 4회 동아리 회장 1년 학부 연구생 1년 6개월 자격증 운전면허, 텐서플로 기타 AI자격증 어학 오픽 im2 간단하게는 이렇고 절반 이상이 AI관련 스펙입니다. 현회사에서도 생산기술 관련 이론이랑 접목해서 모델 개발을 계속 하고 있고 목표는 올해안에 특허를 출원하는 것입니다. 혹시 자격증이나 어학을 늘려야할까요? 아니면 회사 프로젝트에 집중해서 성과를 빠르게 얻을까요? 간다면 현대자동차, 기아, 외국계로 가고싶습니다.
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